Tosi: 'Ciclabile utilizzando il vecchio tratto della ferrovia'

Se prevalesse finalmente una visione della città ben diversa da quella attuale (tutta al servizio dei mezzi a motore) Fano potrebbe fare un salto di qualità anche nel settore della viabilità: per esempio potrebbe essere allungata verso Marotta la pista ciclabile proveniente da Pesaro.

Rispetto a qualche anno fa è aumentata la sensibilità per la mobilità “dolce” e a spingere sono soprattutto gli operatori economici che sanno bene cosa richiede ora il mercato turistico; se venisse confermata la disponibilità di alcuni privati a concedere gli spazi necessari, si potrebbe realizzare, a margine della strada nazionale, lato mare, un percorso ciclopedonale importante soprattutto per la sicurezza di turisti e residenti. All’interno di Fano esiste inoltre, non utilizzato, un percorso che collega tra di loro S. Lazzaro, S. Orso, Rosciano, Carrara e Cuccurano; in sostanza, si tratta di una vera e propria strada "interquartieri" che andrebbe ovviamente riadattata ma sarebbe molto meno costosa e problematica di quella in corso di realizzazione in zona Trave: è l'ex ferrovia per Urbino, da anni abbandonata e invasa dalla vegetazione incontrollata. Va però scongiurato un pericolo reale: infatti nei giorni scorsi Rete Ferroviaria Italiana ha inviato un sostanziale “aut aut”: o la struttura viene presto acquisita da un Ente pubblico oppure verrà venduta a pezzi ai privati che ne hanno già fatto richiesta; se così fosse, addio a qualsiasi progetto di pubblica utilità. A livello istituzionale sono in corso le necessarie iniziative per conservare il bene in mano pubblica evitando un danno enorme per tutta la vallata del Metauro.

All’idea progettuale di una struttura che può diventare contemporaneamente un lungo parco lineare, una via tecnologica ed un collegamento ciclopedonale interquartieri, hanno già dato il loro sostegno numerose associazioni ambientalistiche e culturali; importanti imprenditori si stanno aggiungendo; a breve saranno contattati gli amministratori dei Comuni attraversati dall’ex ferrovia per ripulire e valorizzare i rispettivi tratti. Mai come ora è indispensabile evitare sterili contrapposizioni e lavorare insieme nell’interesse generale.